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 · マークXのハイパフォーマンスモデル「GRスポーツ」 「マークX GRスポーツ」は、トヨタが販売する Dセグメント FR セダン 「マークX」のハイパフォーマンスモデルです。 トヨタが新たに投入したスポーツカーシリーズ「GR」の第一弾として、マークXを含む6車種にGRシリーズが追加されています。 トヨタの高級セダン「マークX」のGRシリーズモデルである「マークX GRトヨタ マークX 16年11月〜モデル 35 350RDS GR スポーツの安全装置やオーディオなどの標準装備・オプション装備一覧。トヨタ マークXのニュース、口コミ、中古車情報、モデル比較など最新情報を掲載。Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview! · マークxの全グレードが400万円以下！ となれば、俄然、このマークxの265万6800円というのが気になる。 トヨタのfrセダン、マークxは、その源流を1968年のコロナ・マークⅡに求めること

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電気自動車。 経済産業省の発表では電気自動車等の国内累計販売台 数は、世界第2位となっている*1。（14年度末） そこで、電気自動車の電気すべてを石油から賄ったと 仮定して、発電用石油の消費量とガソリン自動車の燃料 消費量を比較してみた。日産自動車の電気自動車リーフの重量は1,710kg、 三菱自動 車のiMiEVは1,070kg、トヨタ自動車の燃料電池車ミライは2,070kgと 同程度の性能の自動車よりも少し低く抑えられている。 · 1km走るのに必要な燃料価格 (まとめ） 水素自動車・・・1kmあたり約65円 電気自動車・・・1kmあたり約269円～37円 ガソリン車・・・1kmあたり約93円

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と、拍子抜けするようにスープラのほうは終始ご機嫌、絶好調。2日がかりで鹿児島―埼玉間の2173㎞を走り抜いてくれたのである。 （文と写真 オールドタイマー編集部・甲賀） "初代"a70スープラをレストアする 第1話：サビとの格闘へNov 04, 14以前にレストアついでにカスタム塗装施工させていただきましたwedsクレンツェケルベロス トヨタ70系スープラへ装着画像いただきました このホイール、サイズ的にVIP系かと思いましたが、スープラ しかもまずは70スープラから･･･ この前に先のソアラを納車致しました。 午後はシエンタのオイル交換。 この車、新車で納車してまだ1年ちょっとなんだけど既に2万㎞を超えてますよ。。 今日の作業は恐らくこれで終了かと。

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