まずは、自分の車の純正アースケーブルの取り回しを確認しましょう。 バッテリーのマイナスターミナルにつながっている線ですよね。 コレが純正アースケーブル この車の例でいうと、純正アースケーブルは2本付いています。1本はバッテリーマイナス端子から、フェンダー裏のボディ鉄板バッテリーの赤いプラス端子に赤いケーブル、黒いマイナス端子に黒いケーブルをつなぐ。 トラックのエンジンをかける。 エンジンがかかったら、ケーブル類をバッテリーから外す。 故障車を1時間以上走らせて、バッテリーを充電する。サブバッテリーの電力計と残量メーターで利用状況を把握 車にテレビ（dc12vのモニター）を載せる！ 車からサブバッテリーへアイソレーター（走行充電器）で充電 一酸化炭素警報器（coガスセンサー）で車内空気監視 車で利用する12vのコネクタ（dcプラグ）
ブースターケーブル Wikipedia
メルテック ブースターケーブル(乗用車全般) dc12v・100a 7m ml915 メルテック ブースターケーブル ml915 ブースターケーブルは、自分の愛車がバッテリー上がりを起こした際はもちろん、別のクルマがバッテリー上がりを起こした場合にも役立つので、カーライフの必需品といえます。 常備している方も多いことでしょう。 バッテリー上がりを起こした車はブースターケーブルの 選び方 は 電流量 (アンペア)で決まります。 電流量とは、救援車と故障車を繋ぐブースターケーブルを流れる電流の量のことです。 単位は『アンペア』と表します。頭文字をとって『a』と表記もされます。 (例) 50a、80a、100a、1a
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